Category Archives: Review

Review

Review Mitsubishi Outlander 2020

A01 - Review Mitsubishi Outlander 2020

Outlander memang memiliki keunggulan harga di kelasnya, namun sebaiknya upgrade spek GT teratas. Ini adalah satu-satunya model di mana mesin V6 lebih bertenaga daripada kombinasi mesin dan transmisi dasar lemah. Anda juga mendapatkan penggerak semua roda, jok kulit, lampu depan LED, sistem audio premium, dan cruise control adaptif sebagai standar.

Mitsubishi Outlander 2020 adalah SUV kecil tujuh penumpang yang hadir dalam enam level trim: ES, SE, LE, SP, SEL, dan GT. Sebagian besar fairing adalah penggerak roda depan dan secara opsional menawarkan penggerak semua roda. GT adalah pengecualian dan dilengkapi dengan penggerak semua roda sebagai standar. Saya suka Outlander SE saya. Interiornya elegan dan berkelas. Kursinya mendukung dan nyaman. Sistem infotainmen bekerja lebih baik daripada yang ada di Chevy saya. Ulasan profesional mengeluh tentang 2.4, tapi saya merasa cukup optimis dan tenang. Sejauh ini saya sudah mendapatkan 30s mpg rendah tapi saya berharap ini meningkat saat mesin habis. Saya berasal dari volt dan menyukai CVT. Saya pergi dengan SE untuk melihat titik buta. Muncul dengan garansi 100.000 10 tahun, dan saya telah meningkatkannya lebih jauh lagi untuk sekitar 2.000. Anda dapat menemukan beberapa penawaran menarik untuk mereka.

Akselerasi Outlander baik-baik saja untuk situasi berkendara biasa. Jika Anda mengenakan biaya tambahan, Outlander akan jatuh. Mesin empat silinder standar terlalu lemah, membuat Outlander terasa lambat meski hanya dengan satu pengemudi di dalamnya. Kami yakin sebagian besar pembeli akan menganggap spesifikasi GT Teratas sebagai pilihan yang jauh lebih baik jika anggaran mereka memungkinkan. V6 dan transmisi konvensional jauh lebih unggul. Outlander dapat melakukan sejumlah putaran dengan kecepatan sedang dengan sedikit kesulitan. Tapi itu bagus. Jelas tidak menyenangkan untuk dikendarai. Rem membutuhkan tekanan yang kuat untuk menghentikan Outlander, yang membuatnya sulit untuk selalu berhenti dengan mulus.

Setiap model kecuali Base ES dilengkapi dengan integrasi Apple CarPlay dan smartphone Android Auto. Anda akan membutuhkannya juga, karena tidak ada navigasi onboard yang tersedia. Dua port USB Outlander tidak cukup untuk tamasya keluarga. Kami menyukai sound system Rockford Fosgate opsional untuk subwoofer yang kuat dan kejernihannya. Banyak alat bantu pengemudi tersedia, tetapi hanya di level trim atas. Kami pikir bagus bahwa sistem peringatan keberangkatan jalur tidak terlalu sensitif, tetapi sistem kendali jelajah adaptif tidak melihat cukup jauh ke depan pada kecepatan jalan raya. Mendekati lalu lintas yang berhenti membutuhkan intervensi dari pengemudi.

Kualitas bahan di muka cukup normal untuk kelasnya, meskipun desainnya tidak terlalu menarik. Banyak hal kecil yang menambah perasaan umum tentang kesetaraan. Kursi baris kedua dilipat ke atas untuk memungkinkan baris kedua rata, misalnya, tetapi ditahan dengan tangan kecil yang lemah. Anda perlu menyelaraskan lengan secara tepat untuk mengembalikan alas kursi ke tempat semula. Harga dasar Outlander rata-rata untuk segmen tersebut, meskipun fairing atas menawarkan nilai yang lebih baik. Jaminannya sangat bagus.

Review Nissan Rogue 2021

4 - Review Nissan Rogue 2021

Nissan Rogue adalah kendaraan terlaris Nissan dan salah satu SUV kecil paling populer di pasar. Kami menyukai Rogue 2014-2020 karena kegunaan, kenyamanan penumpang, dan nilainya, meskipun pada akhirnya kami menemukan bahwa SUV pesaing menonjolkan kinerja dan kualitas dengan lebih baik. Sekarang Nissan ingin merayu Anda lebih baik dengan memperkenalkan Nissan Rogue 2021 yang didesain ulang sepenuhnya. Rogue baru memiliki desain eksterior yang lebih khas yang dipecah dengan ujung depan yang lebih berbentuk kotak dan bersudut serta tanda pencahayaan LED yang dapat dikenali. Perubahan terbesar memengaruhi kabin, terutama di level trim Platinum baru. Penjahat sebelumnya menggunakan berhektar-hektar plastik hitam piano yang murah, tangguh. Sebaliknya, Rogue Platinum 2021 memiliki elemen berkualitas tinggi seperti panel instrumen digital, jok kulit berlapis, dan pencahayaan ambient.

ProPilot Assist – nama Nissan untuk berbagai fungsi bantuan pengemudi – sekarang termasuk cruise control adaptif berbasis navigasi yang dapat melambat di tikungan jalan yang akan datang. Gearbox yang disetel ulang, mesin yang sedikit lebih bertenaga, dan bobot yang lebih ringan membuat Rogue 2021 terasa sedikit lebih hidup juga. Dalam segala hal, Nissan Rogue 2021 lebih baik dari model sebelumnya. Sementara Rogue baru tidak menempati posisi pertama dalam peringkat SUV kecil kami, ia jauh lebih kompetitif melawan pemimpin kelas seperti Honda CR-V, Mazda CX-5, dan Hyundai Tucson.

Dasar Rogue S dilengkapi dengan cukup baik, dengan fitur standar yang meliputi:
Velg 17 inci
Lampu depan LED
Kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
Slot ventilasi di bagian belakang
Layar sentuh 8 inci
Sistem audio empat speaker
Fungsi Apple CarPlay dan Android Auto
Radio satelit
Dua port USB

Alat bantu mengemudi Rogue yang canggih dikenal sebagai Nissan Safety Shield. Perisai pengaman terdiri dari:
Mitigasi tabrakan ke depan (memperingatkan Anda tentang tabrakan yang akan datang dan menerapkan rem dalam skenario tertentu)
Lane Departure Warning (memperingatkan Anda jika kendaraan keluar dari jalur)
Blind Spot Monitor (memberi tahu Anda saat ada kendaraan di jalur berikutnya di titik buta Anda)
Peringatan lalu lintas lintas belakang (memperingatkan Anda jika kendaraan di belakang Anda melintasi jalur kendaraan Anda saat Anda berbalik)
Sistem keluar yang aman untuk penumpang belakang (dapat mencegah penumpang belakang membuka pintu ke lalu lintas yang mendekat dari belakang)
Pengereman belakang otomatis (pengereman saat sensor mendeteksi tabrakan yang akan terjadi dengan objek di belakang kendaraan)

Level SV berikutnya kaya akan fitur kenyamanan dan keamanan, termasuk:
Roda 18 inci
Start mesin dari jarak jauh
Entri tanpa kunci dan pengapian
Kontrol iklim otomatis dua zona
Kursi pengemudi yang dapat disetel daya
Sistem audio enam speaker
Dua port USB hanya untuk mengisi daya di jok belakang
Hotspot Wi-Fi
Lane Departure Warning (memperingatkan Anda tentang pengurangan lajur jika tidak ada sinyal belok yang digunakan dan dapat mengarahkan secara otomatis untuk mempertahankan posisi lajur)
Kontrol jelajah adaptif (menjaga jarak yang ditetapkan oleh pengemudi antara Nissan dan mobil di depan)
Sistem kamera 360 derajat (memberi Anda tampilan atas-bawah dari Rogue dan sekitarnya untuk situasi parkir yang sempit)

Paket SV Premium menambahkan:
Sunroof panorama
Bak truk daya
Selokan hujan
Roda kemudi berbalut kulit dan berpemanas
Kursi depan berpemanas
Pelapis kulit imitasi
Payung baris kedua

Luxe SL menawarkan semua fungsi paket SV dan SV Premium serta:
Roda 19 inci
Cermin berpemanas dengan tutup berwarna tubuh
Fungsi hands-free untuk bak truk
Secara otomatis meredupkan kaca spion
Kontrol iklim otomatis tiga zona
Pengaturan untuk memori kursi pengemudi
Kursi penumpang yang dapat disetel daya
Pelapis kulit
Tuas pelepas jarak jauh untuk jok belakang
Lantai pemuatan panel ganda

Paket SL Premium memperbarui nakal dengan:
sistem navigasi
Layar sentuh 9 inci
Sistem audio premium Bose dengan 10 speaker
Nirkabel Apple CarPlay
kontrol suara
Alat bantu parkir depan dan belakang (memperingatkan Anda tentang rintangan yang mungkin tidak terlihat di belakang atau di depan kendaraan saat parkir)

Review Honda CR-V 2021

3 - Review Honda CR-V 2021

Dalam arti luas, Honda CR-V 2021 adalah lambang SUV kecil. Ini luas tanpa terlalu besar, nyaman tanpa terasa empuk atau goyang, dan berkat banyak ruang kargo, ini tidak dapat digunakan tanpa henti. Ini juga mudah dikendarai dan memiliki penggerak semua roda tersedia. Kunci daya tarik CR-V, bagaimanapun, adalah biasanya berhasil melakukan hal-hal ini sedikit lebih baik daripada pesaing. CR-V bersaing di salah satu kelas paling kompetitif. Hampir setiap pembuat mobil mapan membuat SUV crossover kira-kira seukuran dan harga Honda. Alternatif teratas lainnya termasuk kelas atas Mazda CX-5, Nissan Rogue yang dilengkapi dengan baik, dan Subaru Forester luar ruangan. Begitu juga untukmu Lihat kategori Ulasan Ahli CR-V kami untuk ulasan mendalam kami.

Ketika Honda CR-V memulai debutnya pada tahun 2017, kami sangat terkesan karena kami membeli satu untuk armada uji jangka panjang kami. Baca liputan kami untuk mengetahui lebih lanjut tentang kenyamanan, keandalan, dan kinerja jangka panjang CR-V. Perhatikan bahwa saat kami menguji CR-V 2017, model 2021 memiliki generasi yang sama dan sebagian besar cakupan kami masih berlaku. Honda CR-V 2021 dapat menampung lima orang dan tersedia dalam empat level trim: LX, EX, EX-L dan Touring. Penggerak roda depan adalah standar dan penggerak semua roda tersedia di seluruh papan. Perhatikan bahwa ada juga hibrida CR-V yang sedang diuji secara terpisah di Edmunds. Bibit Vanili Banjarnegara

Basis LX dilengkapi dengan cukup baik, terutama setelah pembaruan tahun lalu. Fitur-fiturnya adalah:
Mesin empat silinder dengan turbocharger (190 hp)
Transmisi otomatis variabel kontinu
AC otomatis
Kursi depan yang dapat disetel secara manual
Kursi belakang lipat 60/40 split
Sistem audio empat speaker

Alat bantu pengemudi meliputi:
Peringatan tabrakan depan (memperingatkan Anda tentang kemungkinan tabrakan dengan kendaraan di depan)
Lane Departure Warning (memperingatkan Anda jika kendaraan keluar dari jalur)
Rem Pengurang Tabrakan (secara otomatis mengaktifkan rem untuk menghentikan kendaraan untuk menghindari atau meminimalkan tabrakan)
Sistem peringatan keberangkatan jalur (mengarahkan CR-V kembali ke jalurnya saat mulai melayang di atas marka jalur)
Kontrol jelajah adaptif (menjaga jarak yang ditetapkan oleh pengemudi antara Honda dan mobil di depan)
Sinar tinggi otomatis

Saat Anda mengaktifkan trim EX, sejumlah fungsi ditambahkan selain fungsi LX. Suplemen meliputi:
Pemantauan titik buta dengan peringatan lalu lintas lintas belakang (memperingatkan Anda jika kendaraan berada di titik buta Anda saat berpindah jalur atau saat berbalik)
Jendela belakang berwarna
sunroof
Entri tanpa kunci dan mulai dengan menekan sebuah tombol
Memuat penutup kompartemen
Kontrol iklim otomatis dua zona
Kursi depan berpemanas
Kursi pengemudi yang dapat disetel daya
Tampilan layar sentuh 7 inci
Apple CarPlay dan Android Auto
Port USB tambahan

Fairing ini sebagian besar mencerminkan EX, tetapi Anda mendapatkan:
Bak truk daya
Secara otomatis meredupkan kaca spion
Pelapis kulit
Kursi penumpang yang dapat disetel daya
Sistem audio delapan speaker . Bibit Vanili

Review Hyundai Kona 2021

2 - Review Hyundai Kona 2021

Hyundai Kona 2021 adalah salah satu SUV ekstra kecil kami yang paling populer. Ini memiliki antarmuka infotainment yang ramah pengguna, alat bantu mengemudi yang berfungsi lancar dan akselerasi cepat berkat mesin turbo opsional. Berkat penanganan yang lincah dan ukurannya yang kecil, mengemudikannya juga sangat menyenangkan. Garansi Hyundai yang panjang dan harga yang wajar adalah dua keuntungan besar lainnya. Ada beberapa kelemahan kecil – lebih banyak lagi di review ahli kami di bawah ini – tetapi secara keseluruhan, Kona adalah pilihan cerdas untuk SUV berukuran pint. Kami merekomendasikan untuk mencobanya bersama model profil tinggi lainnya seperti Mazda CX-30 kelas atas, Kia Soul yang lebih luas, atau Subaru Crosstrek luar ruangan.

Hyundai Kona 2021 adalah SUV crossover subkompak yang tersedia dalam enam level trim: SE, SEL, SEL Plus, Night, Limited, dan Ultimate. Model SE, SEL, dan SEL Plus didukung oleh mesin empat silinder 2.0 liter (147 hp, torsi 132 lb-ft) yang dikawinkan dengan transmisi otomatis enam kecepatan. Yang lain menggunakan mesin 1.6 liter turbocharged (175 PS, 195 lb-ft) yang dipadukan dengan kopling ganda otomatis tujuh kecepatan. Penggerak roda depan adalah standar dan penggerak semua roda bersifat opsional di seluruh jangkauan.

Kona SE untuk pemula dimulai dengan:

Velg 16 inci
Kursi pengemudi yang dapat disesuaikan ketinggiannya
Layar sentuh 7 inci
Sistem audio enam speaker
Integrasi ponsel cerdas Apple CarPlay dan Android Auto
Mitigasi tabrakan ke depan (memperingatkan Anda tentang tabrakan yang akan datang dan menerapkan rem dalam skenario tertentu)
Lane Departure Warning (memperingatkan Anda tentang pengurangan lajur jika tidak ada sinyal belok yang digunakan dan dapat mengarahkan secara otomatis untuk mempertahankan posisi lajur)

SEL menawarkan beberapa fungsi keamanan dan kenyamanan, termasuk:

Roda 17 inci
Cermin berpemanas
Selokan hujan
Entri tanpa kunci dan pengapian
Kemudi berbalut kulit
Kursi depan berpemanas
HD dan radio satelit
Blind Spot Monitor (memberi tahu Anda saat ada kendaraan di jalur berikutnya di titik buta Anda)
Peringatan lalu lintas lintas belakang (memperingatkan Anda ketika kendaraan di belakang Anda melintasi kendaraan Anda dengan gigi mundur)

SEL Plus mencakup beberapa peningkatan mewah seperti:

sunroof
Lampu kabut
Kursi pengemudi yang dapat disetel daya
Secara otomatis meredupkan kaca spion
Sistem audio tanpa batas dengan delapan speaker
Bantalan pengisi daya nirkabel

Kona Night baru adalah tambahan paling hemat biaya untuk mesin turbo. Ini kembali ke fungsi SEL dan kemudian menambahkan:

Velg Rays 18 inci dicat hitam
Lampu depan LED
Lapisan luar berwarna hitam
Kursi pengemudi yang dapat disetel daya
Sistem audio tanpa batas dengan delapan speaker

Limited dimulai dengan fungsi SEL Plus dan mesin turbo. Dari sana ditambahkan:

Roda 18 inci
Lampu depan LED
Lapisan luar krom
AC otomatis
Pelapis kulit